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Link-Belt élargit sa gamme de camions-grues tout terrain avec le lancement du nouveau 120|TTLB à quatre essieux.

Le camion-grue Link-Belt 120|TTLB est doté d'une goupille de sept sections de 11,7 mètres à 50 mètres et d'une flèche de verrouillage avec quatre roues directrices et un rayon de braquage serré.

Le camion-grue d'une capacité de 120 tonnes présente une vitesse maximale de 108 mètres par minute, une traction de ligne maximale de 105,12 kN et une hauteur de basculement maximale de 79,7 mètres.

La capacité de direction intégrale du nouveau camion-grue tout terrain en fait une option idéale pour la maniabilité de la grue sur des chantiers exigus.

De plus, un essieu arrière orientable avec des pneus super simples offre au 120|TTLB quatre modes de direction : avant indépendant, arrière indépendant, combinaison et crabe.

Link-Belt Cranes a introduit la direction des roues arrière sur le marché des camions-grues sur un châssis de camion-grue personnalisé il y a 21 ans, lorsqu'elle a présenté le HTT-8670 de 60 tonnes à ConExpo. Depuis lors, les performances et l'agilité des Link-Belt HTT dans une variété d'applications sont restées la référence pour les camions-grues.

Le camion-grue 120|TTLB est doté d'une suspension pneumatique et de freins à disque pneumatiques sur un camion-grue à direction arrière pour des performances de freinage avancées. Pour des performances moteur accrues et une économie de carburant, le 120|TTLB est propulsé par un moteur Cummins de 445 ch de la série X12 conforme aux normes d'émissions EPA. Le 120|TTLB est capable d'atteindre une vitesse maximale de 88 km/h.

Le lancement du produit porte à cinq la famille de modèles de camions hydrauliques tout terrain de Link-Belt, dont le HTT-8675 série II de 75 tonnes, le HTT-86100 de 100 tonnes, le HTT-86110 de 110 tonnes, le 120|TT de 120 tonnes, et maintenant le nouveau 120|TTLB de 120 tonnes.