Un camion à benne heurte une camionnette dans le canton d'Henrietta.

Un camion à benne basculante est entré en collision avec une camionnette commerciale le lundi 25 septembre à l'intersection des comtés 4 et 18 dans le canton d'Henrietta.

Selon un rapport d'accident du bureau du shérif du comté de Hubbard, les véhicules impliqués étaient une camionnette Chevrolet Express G1500 2014, propriété de William Warner de Sebeka et Warner Garage Door, Inc. de New York Mills, et un camion-benne Sterling LT 2002, propriété de Todd. Sanquist avec Ralph V. Sanquist Construction, Inc. de Park Rapids.

Le camion-benne pesait plus de 26 000 livres, indique le rapport.

L'accident s'est produit vers 15 h 47 lorsque la camionnette Chevrolet, conduite par Colby Graphenteen, 22 ans, de Sebeka, se dirigeait vers le nord sur le comté 4. Selon le rapport, elle approchait de l'intersection avec le comté 18 lorsque le camion Sterling, conduit par Douglas Brucer, 33 ans, de Park Rapids, s'est approché en direction est du comté 18.

Selon le rapport, Graphenteen a déclaré aux enquêteurs que Brucer avait franchi le panneau d'arrêt du comté 18. Pendant ce temps, Brucer a déclaré qu'il s'était arrêté, mais que la camionnette était dans son angle mort, il a donc commencé à traverser l'intersection.

Le rapport indique que Brucer a vu la camionnette à la dernière seconde et a tenté de la contourner, mais sans succès. Le camion a heurté la camionnette du côté conducteur, près du milieu du véhicule.

Les airbags se sont déployés dans la camionnette, mais pas dans le camion, précise le rapport. Les deux conducteurs portaient des ceintures sous-abdominales et épaulière.

Graphenteen a été transporté en ambulance en raison d'une éventuelle blessure, tandis que Brucer n'a subi aucune blessure apparente.

Selon le rapport, aucun des deux conducteurs n’avait fait d’excès de vitesse ou n’était distrait au volant. Aucune consommation de drogue ou d’alcool n’a été suspectée. Les conditions diurnes étaient claires et la chaussée était sèche. Cependant, le rapport d'accident décrit l'incapacité de Brucer à céder le passage comme un facteur contributif à l'accident.

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