Citroën plonge plus profondément dans les camping-cars avec une pop audacieusement rétro

Citroën a fait une déclaration au Salon des caravanes de Düsseldorf 2018 avec un concept appelé Type H WildCamp, un retour en arrière modernisé qui semblait prêt pour un tour d'une semaine sur la Route 66... ​​en 1955. Cinq ans plus tard, une nouvelle version plus petite de ce concept lance un programme de camping-car entièrement revigoré pour le constructeur automobile français. Le nouveau Type Holidays reprend le look rétro du WildCamp mais bénéficie d'un toit ouvrant et d'un plan d'étage polyvalent pour devenir un concurrent viable des camping-cars de taille moyenne d'autres fabricants, comme le Volkswagen California et le Ford Nugget.

Citroën aurait pu créer un camping-car plutôt cool basé sur le SpaceTourer, un beau fourgon intermédiaire qui sert déjà de base à certains des camping-cars monospaces les plus polyvalents au monde. Mais cela ne serait pas entièrement conforme à la marque pour le badge à double chevron, il fallait donc simplement ajouter une petite bizarrerie supplémentaire. Elle a opté contre du papier bulle de couleur contrastée et a plutôt commandé une camionnette rappelant le classique Type H qui est sortie de ses chaînes de montage entre 1947 et 1981.

Le Type H ne dégage peut-être pas la même hypnose de nostalgie sur le monde du camping-car que le Volkswagen Type 2, mais qu'on l'aime ou qu'on le déteste, c'est un accroche-regard d'égale mesure. Il n’est donc pas étonnant que Citroën se soit tourné vers Caselani pour transformer le SpaceTourer moderne en un descendant évident de son arrière-grand-père, tout comme il l’a fait pour le plus grand WildCamp 2018 basé sur le Jumper. Ces panneaux de carrosserie plats et larges ondulés ne crient pas « carrosserie italienne !! », mais ils sont parfaits pour un camping-car de déclaration destiné à créer du buzz autour d'une nouvelle sous-marque.

Pour se frayer un chemin sur un marché de camping-cars estimé à 90 000 unités par an, soit environ la moitié de tous les véhicules de loisirs européens, Citroën s'est associé au constructeur de camping-cars slovène Bravia Mobil pour retirer le toit de l'usine et installer un toit ouvrant agrandissant l'espace. Ce déménagement ouvre non seulement un intérieur à hauteur debout, mais il permet également d'installer un deuxième lit pour compléter la banquette-lit pliante pour un total de quatre couchettes. Avec cet ajout, le Type Holidays peut servir aussi efficacement de camping-car familial compact que de retraite de van pour un couple.

Le Type Holidays n'est pas aussi polyvalent que les offres basées sur SpaceTourer de Pössl, mais il comporte deux sièges arrière montés sur des rails de plancher. Les sièges peuvent coulisser d'avant en arrière pour se verrouiller dans la position la plus confortable/pratique sur la route et au camping. Ils peuvent également être complètement retirés lorsqu'ils ne sont pas nécessaires, libérant ainsi davantage d'espace de chargement et de vie à l'intérieur. Si seulement deux personnes font le voyage, elles peuvent facilement retirer la rangée arrière et profiter d'un logement sur deux étages avec une chambre à l'étage et un salon spacieux au rez-de-chaussée. La table à manger amovible et extensible peut être utilisée uniquement avec les sièges avant pivotants ou avec les sièges avant et arrière.

Le Type Holidays comprend un bloc cuisine joliment intégré qui se prolonge dans une grande armoire s'élevant jusqu'au dessous du lit de toit. Citroën n'a pas encore publié de fiche technique complète, mais elle indique que la cuisine comprend une cuisinière, un évier et un réfrigérateur. La cuisine ne semble pas offrir une capacité de cuisson intérieure/extérieure comme celle que Volkswagen expérimente sur le concept Multivan California, mais Citroën souligne que la porte coulissante derrière le bloc cuisine facilite la ventilation.

Citroën mentionne également l'inclusion d'un chauffage Webasto pour un camping toutes saisons plus confortable et d'une douche extérieure reliée à un réservoir d'eau douce de 25 L. La société a dévoilé le Type Holidays au Caravan Salon de Düsseldorf la semaine dernière, non seulement comme un aperçu d'un camping-car de série, mais aussi comme un premier aperçu de la gamme Holidays qu'elle lancera dans un avenir proche dans tout son réseau. La gamme Holidays consolidera davantage le travail de camping-car effectué par Citroën dans le passé avec à la fois des véhicules conceptuels et des ensembles de production disponibles, notamment le SpaceTourer Rip Curl, la Jumper Bike Solution (et le ATV-gobbling Multi) et le Citroënist.

Nous rechercherons les spécifications et les prix officiels des produits Holidays au salon du camping-car et du tourisme CMT 2024 en janvier prochain, si ces informations ne sont pas annoncées plus tôt.