Mullen Automotive fournit une mise à jour sur la production de véhicules commerciaux

L’entreprise est sur la bonne voie avec la production de camions de classe 3 pour 2023 ; La société fait le point sur ses plans globaux de production de véhicules utilitaires pour 2024

La tournée d'essais routiers de véhicules électriques « étonnamment différents » de Mullen s'est récemment arrêtée à Denver, au Colorado

BREA, Californie, 16 octobre 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- via IBN -- Mullen Automotive, Inc. (NASDAQ : MULN) (« Mullen » ou la « Société »), un véhicule électrique émergent (« VE ») fabricant, annonce aujourd'hui une mise à jour de la production de véhicules commerciaux pour les camions à châssis-cabine EV de classe 3 et les fourgonnettes cargo EV de classe 1. Comme prévu précédemment, la société est actuellement en bonne voie pour produire 150 camions électriques de classe 3 jusqu'en décembre 2023. La société est également sur la bonne voie pour commencer la production et les livraisons de fourgonnettes électriques de classe 1 au quatrième trimestre 2023.

Les plans de production de classe 3 de Mullen pour le reste de 2023 sont conformes au calendrier prévu, avec environ 150 véhicules qui devraient être produits et livrés à Randy Marion Automotive Group (« RMA » ou « Randy Marion »). Les dix premiers véhicules de classe 3 ont été livrés à RMA le 28 septembre 2023. Au total, Mullen prévoit de livrer plus de 150 véhicules de classe 3 à Randy Marion cette année et d'honorer le reste de la commande de 1 000 véhicules de classe 3 prévue au calendrier. année (« CY ») 2024, où le calendrier de production a été fixé à 850 camions. Comme indiqué précédemment, la capacité de production de classe 3 de l'usine de Tunica est actuellement prévue à 3 000 par an par équipe, ce qui permettra d'ajouter des unités au calendrier à mesure que des clients supplémentaires seront confirmés.

La production de fourgonnettes électriques de classe 1 devrait commencer au quatrième trimestre 2023, la société produisant environ 300 véhicules. La production totale de fourgonnettes électriques de classe 1 pour CY 2024 est prévue pour 6 000 véhicules, ce qui permettra d'exécuter le bon de commande RMA. La capacité de production de classe 1 de l'usine de Tunica, dans le Mississippi, est actuellement prévue à 10 000 personnes par an et par équipe. À mesure que les taux d’adoption des véhicules électriques augmentent, Mullen a l’intention d’ajouter une deuxième équipe de production de classe 1, ce qui portera la capacité à 20 000 véhicules au total par an.

En résumé, ce qui suit reflète la production totale prévue de véhicules utilitaires pour les années civiles 2023 et 2024 :

Production estimée de véhicules utilitaires pour l’année 2023 :

150 camions à châssis-cabine EV de classe 3

300 fourgons utilitaires électriques de classe 1

Production estimée de véhicules utilitaires pour l’année 2024 :

850 camions à châssis-cabine EV de classe 3

6 000 fourgonnettes électriques de classe 1

Le plan de production de Mullen est aligné sur les commandes d'achat actuelles des clients. La capacité de production globale permet à Mullen de répondre aux commandes existantes tout en fournissant à la société une grande capacité de production ouverte pour répondre à la demande supplémentaire des clients.

« Je suis fier de dire que notre accélération de la production de classe 3 et nos préparatifs de fabrication de classe 1 sont en bonne voie dans notre usine d'assemblage de Tunica. Nous avons consolidé nos calendriers de production pour 2024, qui s'alignent sur les commandes de nos clients existants et laissent suffisamment de place pour répondre à une demande supplémentaire des clients », a déclaré David Michery, PDG et président de Mullen Automotive.

À propos de Mullen

Mullen Automotive (NASDAQ : MULN) est une entreprise automobile basée en Californie du Sud qui construit la prochaine génération de véhicules électriques (« VE ») qui seront fabriqués dans ses deux usines d'assemblage basées aux États-Unis. Le portefeuille de développement de véhicules électriques de Mullen comprend le multisegment Mullen FIVE EV, le véhicule électrique de livraison urbaine commerciale Mullen-GO, les véhicules électriques Mullen Commercial Class 1-3 et Bollinger Motors, qui comprend à la fois les camions SUV électriques B1 et B2 et les offres commerciales de classe 4-6. Le 7 septembre 2022, Bollinger Motors est devenue une société de camions électriques détenue majoritairement par Mullen Automotive, et le 1er décembre 2022, Mullen a finalisé l'acquisition de tous les actifs d'Electric Last Mile Solutions (« ELMS »), y compris entièrement IP et une usine de 650 000 pieds carrés à Mishawaka, Indiana.

Pour en savoir plus sur la société, visitez www.MullenUSA.com.

Énoncés prospectifs

Certaines déclarations contenues dans ce communiqué de presse qui ne constituent pas des faits historiques sont des déclarations prospectives au sens de l'article 27A de la Securities Exchange Act de 1934, telle que modifiée. Toutes les déclarations contenues dans ce communiqué de presse qui ne sont pas des déclarations de faits historiques peuvent être considérées comme des déclarations prospectives. Des mots tels que « continuer », « sera », « peut », « pourrait », « devrait », « s'attendre à », « s'attendre à », « planifier », « avoir l'intention de », « anticiper », « croire », « estimer, » « prédire », « potentiel » et les expressions similaires sont destinées à identifier ces déclarations prospectives. Toutes les déclarations prospectives impliquent des risques et des incertitudes importants qui pourraient faire en sorte que les résultats réels diffèrent sensiblement de ceux exprimés ou implicites dans les déclarations prospectives, dont beaucoup échappent généralement au contrôle de Mullen et sont difficiles à prédire. Des exemples de tels risques et incertitudes incluent, sans s'y limiter, si la Société respectera ses délais prévus de production et de livraison de véhicules et si les nombres de production de véhicules, les équipes et autres délais prévus seront réalisés. Des facteurs supplémentaires qui pourraient faire en sorte que les résultats réels diffèrent sensiblement de ceux exprimés ou implicites dans les déclarations prospectives peuvent être trouvés dans le rapport annuel le plus récent sur formulaire 10-K, les rapports trimestriels sur formulaire 10-Q et les rapports actuels sur formulaire 8-. K déposé par Mullen auprès de la Securities and Exchange Commission. Mullen prévoit que des événements et développements ultérieurs pourraient entraîner une modification de ses plans, intentions et attentes. Mullen n'assume aucune obligation, et décline spécifiquement toute intention ou obligation, de mettre à jour les déclarations prospectives, que ce soit à la suite de nouvelles informations, d'événements futurs ou autrement, sauf si la loi l'exige expressément. Les déclarations prospectives ne sont valables qu'à la date à laquelle elles sont faites et ne doivent pas être considérées comme représentant les plans et les attentes de Mullen à une date ultérieure.