Van Life entièrement électrifié : Maxwell et Rossmönster lancent « Vanacea »

Combinez un fourgon électrique de Maxwell et une conversion en camping-car de Rossmönster, et vous obtenez un Vanacea : une maison sur roues entièrement électrifiée.

Autrefois, les fourgonnettes représentaient une évasion hors réseau d’un monde de plus en plus technologique.Ils peuvent désormais alimenter toute votre maison en cas de panne de courant.

Ce n'est qu'une partie du plan ambitieux du van d'aventure Vanacea deVéhicules Maxwell, un constructeur de véhicules électriques basé à Los Angeles, etModèle de cheval, un constructeur de véhicules de camping/véhicules terrestres à Longmont, Colorado.

Les deux sociétés ont dévoilé leur collaboration à l'Adventure Van Expo à Big Bear, en Californie, le week-end dernier.

Cette version du Vanacea de Maxwell devrait offrir une autonomie électrique de 150 miles. Cela peut être porté à 250 miles avec une option à double batterie disponible en 2024. Et oui, la configuration électrique de la camionnette est si robuste qu'elle peut même alimenter les maisons en cas de panne d'électricité.

Cela ressemble à un concept EV récemment annoncé par Nissan, qui offre également une utilisation flexible de l'énergie grâce à sonConcept d'hyperaventure.

Étant donné que les États-Unis connaissent plus de pannes de courant que tout autre pays développé, selonScience populaire, il n'est peut-être pas surprenant que les véhicules électriques deviennent des solutions de secours pour des infrastructures vieillissantes.

La fourgonnette est la dernière mise à jour du Vanacea de Maxwell Vehicles, un camping-car entièrement électrique que la société a lancé l'année dernière (voir ci-dessous). Construite à partir d'un RAM ProMaster, la collaboration améliore l'intérieur avec un design de Rossmönster.

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Son système électrique est impressionnant, avec 7 800 W de puissance 120 V/240 V fournis par une batterie de traction de 80 kWh. Cette conception « supprime » le besoin de systèmes de batteries séparés, selon un communiqué de presse, ce qui entraîne un espace et une capacité de charge utile supplémentaires.

Le système électrique peut prendre en charge un chauffe-eau instantané, une thermopompe de 9 000 BTU et une table de cuisson à induction.

Il est également doté d'une capacité solaire de 1 560 W via des panneaux sur le toit, permettant au véhicule de se recharger, qu'il soit en mouvement ou à l'arrêt.

Au sommet de la camionnette se trouve également un auvent extensible Fiamma F45S.

La camionnette offre une autonomie de 150 miles par charge et peut être rechargée en 30 minutes grâce à la charge rapide CCS DC.

Maxwell Vehicles a également révélé une future amélioration : une option à double batterie offrant une autonomie de 250 milles. Cette option est prévue pour 2024 et est actuellement disponible en précommande, a indiqué la société.

De plus, pour les curieuxLe système de recharge NACS de Tesla , la société introduira une option de mise à niveau pour utiliser le réseau Tesla Supercharger. Le constructeur de fourgons prévoit de rendre cette option disponible dans le courant de 2025.

Après ses débuts en Californie ce week-end, la camionnette sera disponible à la location et à l'essai routier chezAllerCamp , une société de location de camping-cars et de camping-cars. Luke Farny, co-fondateur de Rossmönster Vans, a déclaré que le véhicule entièrement converti se vendrait environ 180 000 $.

Après des mois d'attente, le Mercedes-Benz eSprinter arrive sur un marché américain qui a soif de plus d'options de véhicules électriques, en particulier pour les grandes fourgonnettes. En savoir plus…