Cruise met à jour ses véhicules autonomes pour mieux reconnaître les véhicules d'urgence après plusieurs gaffes

Les véhicules autonomes de Cruise irritent les premiers intervenants depuis un certain temps déjà, et en août, l'un d'entre eux a heurté un camion de pompiers, ce qui a donné lieu à 11 mises à jour sur la façon dont ils réagissent aux premiers intervenants.

Alors que Cruise, la filiale de véhicules autonomes de General Motors, s'est étendue à de plus en plus de régions et a gagné plus de liberté législative, certains ont soulevé des inquiétudes. En particulier, les premiers intervenants ont tiré la sonnette d’alarme après plusieurs accrochages gênants, perturbateurs et dangereux avec des voitures sans conducteur. Maintenant, Cruise dit avoir programmé une solution.

"Nous reconnaissons les défis uniques auxquels les premiers intervenants peuvent être confrontés lorsqu'ils interagissent avec un véhicule autonome sans conducteur", a déclaré Cruise. « Nous nous efforçons d'être un bon partenaire et de tirer parti de notre technologie pour aider ceux qui servent la communauté. »

L'entreprise a présenté 11 changements à la programmation de ses véhicules qui les aideront, à commencer par ralentir 70 pour cent de la limite de vitesse affichée lorsqu'ils entendent une sirène. De plus, les véhicules commenceront à ralentir plus tôt, afin de s'assurer qu'ils ne gênent pas un véhicule d'urgence.

De plus, les véhicules seront formés pour mieux prédire si un véhicule d’urgence est susceptible de continuer à traverser une intersection, même si le feu est rouge. Cette mise à jour fait suite à un incident survenu le 17 août, au cours duquel l'un de ses véhicules a traversé une intersection avec le feu vert, mais a percuté un camion de pompiers. Bien que Cruise ait déclaré à l'époque que le véhicule avait remarqué les sirènes, il a déclaré que l'intersection était délicate, ce qui l'a tout de même fait s'écraser.

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De plus, les véhicules Cruise seront désormais en mesure de trouver de meilleurs endroits où s'arrêter s'ils doivent s'arrêter à une intersection, et disposeront également d'une meilleure détection audio pour les sirènes. L'entreprise affirme qu'elle travaille également plus étroitement avec les services d'urgence pour les aider à l'alerter en cas de situation d'urgence. Cela inclut des alertes par e-mail des premiers intervenants et la possibilité pour le répartiteur de l'appeler 24h/24 et 7j/7 pour l'alerter des zones qu'il devrait éviter.

Pendant ce temps, une fois que les véhicules d’urgence auront atteint leur destination, les véhicules Cruise seront en mesure de reconnaître une urgence de plus loin. Ils seront également capables de détecter les rubans d'urgence et les lances à incendie, ce pour quoi ils n'étaient pas doués jusqu'à présent. Dans le même temps, Cruise a travaillé sur la capacité de ses AV à dépasser les véhicules d'urgence garés en double file pour les empêcher de reculer la circulation.

Cruise admet qu '«il peut y avoir des moments où des situations uniques et imprévisibles sont inévitables». À cette fin, il améliore la capacité des conseillers d’assistance à distance à aider à nettoyer les scènes plus rapidement. Cela inclut de leur permettre de déplacer un véhicule là où un agent des forces de l'ordre leur dit d'aller, et de permettre aux premiers intervenants de déplacer manuellement le véhicule pour l'écarter.

"Grâce à une formation continue avec les forces de l'ordre, les pompiers et les services médicaux d'urgence, nous pouvons tirer parti de notre relation de coopération pour éduquer et recevoir des commentaires", a écrit Cruise. "Notre objectif est d'améliorer la réactivité de l'AV dans diverses situations d'urgence et d'assurer une compréhension claire et prévisible du comportement de la voiture."